MEDVĚD BLOK
AUTODOPLŇKY
- Satelitní vyhledávání a GSM pagery
- Elektronické knihy jízd
- Alarmy, motoalarmy, immobilisery,
- Hands free
- Parkovací sensory
- Elektrické vyhřívání sedacek
- Monitorování tlaku v pneu - TPMS
- Tónování autoskel, ochrana karosérie
- Tažná zařízení
- Certifikaty a ocenění
- Pálení CNC (laser / plazma)
- Lisování, ohýbání CNC (ohraňování, ohýbání, vysekávání)
- Obrábění CNC (soustružení, frézování)
- Vrtání, závitování
- Svařování (MIG, MAG)
- Povrchová úprava (kalení, zinkování, chromování, komaxit)
TPMS - monitorování tlaku v pneumatikách
Systém monitorování tlaku v pneumatikách (Tire Pressure Monitoring System - TPMS) je určen pro osobní automobily a lehké dodávkové vozy.
Systém průběžně kontroluje tlak v pneumatikách a jejich teplotu. V případě vzniku nebezpečné situace varuje řidiče. Sledování tlaku je funkční i během parkování vozu.
Systém se skládá ze zobrazovací jednotky, umístěného v kabině vozu a z příslušného počtu snímačů, umístěných v jednotlivých kolech. Snímače jsou vybaveny vysílačem napájeným z baterie. Zobrazovací jednotka shromažďuje informace o teplotě a tlaku ve všech kolech, provádí jejich okamžité hodnocení a případně varuje řidiče.
Měření se provádí každé 3 vteřiny. Vysílání probíhá kvůli úspoře baterie každých 30 vteřin - pokud je vše v pořádku. Vznikne-li nebezpečná situace, je vysíláno každé 3 vteřiny. Snímač je aktivní i během parkování vozu, čímž se vylučuje možnost rozjezdu s "prázdnou" pneumatikou.
Zobrazovací jednotka je vybavena vnitřní anténou, nepotřebuje tedy anténní přívody od jednotlivých kol. Je vybaven barevným prosvětleným LCD displejem.
Přístroj rozlišuje dvě úrovně hlášení problému-varování a poplach. Varování nastane v případě, kdy tlak v některém kole se odchýlí o více než 25% od požadované hodnoty (dle NHTSA rule No.2000-8572), nebo teplota kola překročí 70 °C.
Poplach nastane v případě, kdy tlak v některém kole poklesne více než 40% pod požadovanou hodnotu, nebo teplota kola překročí 80 °C.
Systém varuje i při náhlém poklesu tlaku, který může být vyvolán defektem. Řidič je tak schopen reagovat dříve, než dojde ke vzniku nebezpečné situace, vyvolané únikem vzduchu z pneumatiky.
Kromě varovných funkcí plní zobrazovací jednotka také základní informační funkce o tlaku v pneumatikách. Umožňuje zobrazit změřený tlak a teplotu v každém kole.
Díky vysoké četnosti měření a vysílání informací o tlaku je systém možno použít také jako tlakoměr při dohušťování pneumatik.
Samostaně lze dokoupit sadu 4 senzorů s ventilkami pro zimní kola, náhradní senzor s ventilkem, senzor s ventilkem pro rezervní pneumatiku.
